永定門公園內中軸說念路遺跡發掘現場。

　　中軸石路西側土路上的車轍。

　　天橋遺跡位置。　　（本文配圖均由北京市考古辯論院提供）

　　正陽橋南券洞券臉吸水獸。

　　“北京中軸線”始自元代，發展完善于明清，并對后世城市權謀建設一直產生著迫切影響。不錯說，“北京中軸線”自古至今一直在傳承、發展，是一條富裕隆盛人命力的城市權謀軸線。

　　2021年以來，為了潛入挖掘“北京中軸線”歷史文化內涵，北京市考古辯論院先后發掘了正陽橋遺跡、中軸說念路及附庸遺存、天橋遺跡等。說念路、排水溝、橋梁等的發現，補充完善了“北京中軸線”尤其是南段的遺產內容，實證了“北京中軸線”的信得過性、完整性、一語氣性，靈活再現了中軸線南段歷史場景。

 

　　中軸說念路“見面挖”

　　2022年8月至9月，北京市考古辯論院對中軸說念路南段開展了考古發掘使命，其中的一處發掘地方位于永定門公園內。在這里咱們要尋找的是中軸線上的居中說念路。

　　北京是典型的古今重復型城市，城市肌理大多自古至今一直被沿用下來，不會有太多偏差。這就意味著古代的中軸說念路埋藏在現今的中軸說念路之下。在永定門公園內的古代中軸說念路也應該在公園的中央通衢底下。為了盡量減少對公眾游園休憩的影響，咱們當先布設的東西向發掘探溝并未聚會所有這個詞這個詞公園的中央通衢，而是分紅了東西兩段，中間留出大宗個路幅供公眾通行。比及發掘出中軸說念路的跡象之后，才把兩段發掘探溝商榷、意會，這便是所謂的“見面挖”出中軸說念路。

　　紅運的是，咱們在探溝內發掘到了保存較為完整的明清期間的中軸說念路。清代雍正七年修建的中軸說念路路面由三幅構成，中間為石路，兩側是土路。石路路面鋪裝的石條沒能保留住來，但石條底下的三合土基礎保存竣工，還能看出石條鋪砌的寬度，也便是石路路面的寬度，是4.8米。這條石路便是位于齊城中軸線上的居中說念路。石路兩側還有土路，土路上有密密匝匝的車轍，是車輛行走留住的印跡。

　　咱們發現一個非凡旨興味的氣候，便是居中石路寬4.8米。而先農壇先農門中間門說念、東天門中間門說念的寬度也齊是4.8米，三者均是國度禮節行徑時的行走清晰。這個4.8米，剛巧是清尺一丈五尺。

　　為何不是別的尺寸？這內部是有文化內涵的。

　　《史記·天官書》提到，“為國者必貴三五”。《周易·乾卦》曰：“九五，飛龍在天，利見大東說念主”。唐代經學家孔穎達釋曰：“言九五陽氣盛至于天，故云飛龍在天，此當然之象，猶若圣東說念主有龍德，飛揚而居天位”。奇數為陽，偶數為陰。天為陽、地為陰。天為圓、地為方。天用陽數、地用陰數。這是一套古東說念主用數字記號來投射時空六合的一種形而上學抒發。皇帝為皇帝，是以與其聯系的結拜空間建筑一般也齊接受陽數，如天壇祭壇三層；城門三說念或五說念；紫禁城大殿開間五間或九間等。

　　天橋遺跡“滾著挖”

　　天橋遺跡位至今前門大街、永安路、天壇路和天橋南大街交織口，剛巧是在十字街頭的中央，車流滔滔，交通勤勉。

　　如何發掘？沒法阻息交通，只可進行交通導改。導改出一塊區域發掘完成后回填，再挪到下一塊區域發掘。如斯搬動了三次過路口，也便是說一個完整的天橋遺跡被分紅了三部分進行發掘。這也導致每次群眾去看發掘現場時，只可看到部分遺跡，而無法看到完整的天橋遺跡發掘現場。

　　天橋為南北向，僅剩橋體下部。橋身東西寬9.98米，長度為9.81米，長、寬差未幾。

　　天橋下是東西向的排水溝，便是知名作者老舍筆下的“龍須溝”。排水溝用石條層層砌筑，作念工規整。

　　天橋遺跡也很非凡旨興味。它的排水溝寬度為1.6米，合清尺五尺；橋身寬約合清尺三丈一尺，這些數據同前文提到的居中石路寬度一丈五尺內涵推敲。

　　在測量天橋到永定門和正陽門的距離時，咱們還發現一個數字氣候。天橋到永定門的距離是1.6公里，到正陽門的距離亦然1.6公里。天橋正自制在正陽門和永定門之間的正中位置。1.6公里為清尺五百丈，可能是齊城權謀時使用的規劃模數，如箭樓到午門之間的距離是五百丈，午門到景山北門之間的距離是五百丈，景山北門到鐘樓之間的距離亦然五百丈。

　　正陽橋遺跡“跳著挖”

　　正陽橋遺跡位于前門步碾兒街北口，正陽門箭樓南側。該區域地表大部分為前門步碾兒街說念路、東西兩側為城市綠地。經前期探查，地下還有好多市政管線。因為在發掘時，上述問題齊無法避讓，是以咱們只可邊發掘邊看。

　　莊重發掘時，居然遭遇了較多管線，其中有好幾排被鐵管包著的管線，鐵管名義銹跡斑斑。不外，咱們發掘的一貫原則是合理避讓各式管線，為了避讓管線，只可“跳著挖”。

　　又因為遺跡處在前門步碾兒街和北側的市政說念路上，是認為了減少發掘使命對足下形成的影響，咱們秉握的發掘理念是“最小面積、最小代價”，惟有隨機達到規復正陽橋的主見就不錯。

　　克服了各種艱難，發掘后果仍是令東說念主極端煥發。最終，咱們發掘出了保存竣工的正陽橋和一具鎮水獸。

　　這次發掘出的正陽橋是民國期間改革后的正陽橋。橋長27米，寬40米。南券洞高、寬均為3.6米；中券洞高、寬均為4.2米。券洞外側券臉頂部正中均雕琢有一具緊密的吸水獸，是民國期間修正陽橋時將明清期間正陽橋上的券臉拆安至此的，是以券臉上的吸水獸為明清期間正陽橋遺存。

　　據民國期間檔案紀錄，明清期間正陽橋橋身寬十丈三尺，長七丈五尺，換算為今天的尺寸為：寬約31米，長約22米，通長約41米。由此可見，民國期間正陽橋橋面較明清期間加寬了9米，兩側各加寬4.5米。

　　這次發掘出土的鎮水獸為正陽橋東側河說念南岸上的一具，體量碩大，與正陽橋規制相匹配。中國古代在迫切橋梁兩側的河說念駁岸上一般均設立鎮水獸，且成對出現，一左一右，共四具。明代東說念主葉盛撰寫的《水東日志》紀錄了鎮水獸的名字。

　　因其性好水，故常被安放在橋體兩側的河岸邊上。東說念主們但愿它能不雅察水情、掃視河水泛濫、鎮消水災。鎮水獸下有4層石砌駁岸，可知該鎮水獸明清期間就在此處，未經擾動，為還原明清期間正陽橋的地輿位置提供了精確坐標。

　　這一系列考古發現，揭示了“北京中軸線”南段橋梁、說念路、溝渠等的位置、形制、結構、工程作念法等，使“北京中軸線”南段歷史面龐得以信得過再現。

　　（作者系北京市考古辯論院副辯論館員）

 

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　　“中”在中國傳統文化中包括兩方面的含義，既指物理空間的中心，又指念念想不雅念方面一碗水端平、剛正公正。

　　“北京中軸線”是“中”的理念在齊城權謀與建設層面的體現。在齊城興修中，最早昭著體現出中軸線步地的是曹魏鄴城和北魏洛陽城，之后歷代齊城均有不同進度現實。到了元、明、清期間，中軸線在齊城布局規劃中贏得完好意思呈現。在中軸線統帶之下，四方四時互相對應。北為地壇、南為天壇，東為日壇、西為月壇。

　　在中軸線統帶下的北京城領有豐富的東說念主文內涵，在營造程序、空間面孔等各個方面，均有體現。

 

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　　北京先農壇慶成宮古建筑群重煥更生

　　據新華社電  （記者羅 鑫）記者日前從北京古代建筑博物館獲悉，過程排除非文物建筑、修繕文物建筑后，布局恢宏、諱飾緊密的先農壇慶成宮古建筑群重煥更生，歷史風貌贏得極大回復。改日，慶成宮古建筑群將面向公眾靈通。

　　始建于元代的“北京中軸線”至今已有700多年歷史，見證了北京城市的發展演變，是體現中中精采隆起特點的迫切標志。慶成宮古建筑群是“北京中軸線”上皇家祭祀建筑——先農壇中的一顆燦艷明珠。始建于明代的慶成宮初名為“齋宮”，清代改為慶成宮，是皇帝躬耕禮成后舉行慶賀禮節之處。

　　據先容，慶成宮古建筑群修繕工程自昨年6月開動，現在已完成。修繕工程免除“最小攪擾”原則，針對文物建筑存在的骨子病害選用有針對性的修繕要領，比如開展瓦面修繕，確保建筑不出現滲漏；對宮墻進行修繕，設立缺失的墻帽等。

　　如今，慶成宮古建筑群內，臨建房屋已排除，院落傳統材料鋪裝的大地贏得回復，院落的信得過性和完整性贏得突顯。

　　“慶成宮古建筑群現在正在積極完善基礎程序和展陳布設歐洲買球站體育信息，待各方面要求闇練后，將面向公眾靈通。”北京古代建筑博物館副館長潘偉說。